La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) informó el 8 de enero de 2026 la recepción del mantenimiento de la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Tingo María, que comprende 1 800 metros de largo por 33 de ancho, además de la plataforma y dos calles de rodaje, obra que debía ser transferida al Gobierno Regional de Huánuco (Gobierno Regional de Huánuco) para la etapa de asfaltado. El anuncio incluyó la firma del acta de entrega con funcionarios de la entidad y representantes de la empresa contratista.
Sin embargo, en la zona se constató que los trabajos continúan. Este miércoles 14 de enero se observó a un reducido grupo de obreros y supervisores realizando afirmado de manera manual, sin maquinaria pesada y con avance limitado, lo que contrasta con la condición de “obra entregada” difundida oficialmente. Fuentes vinculadas al proyecto señalaron que la contratista habría reducido operaciones por falta de presupuesto, bajo el argumento de que la obra ya fue recepcionada.
La situación ha generado cuestionamientos por la aparente contradicción entre lo consignado en documentos y lo que ocurre en el terreno, en una infraestructura clave para la conectividad, el comercio, el turismo y las emergencias médicas del Alto Huallaga. Además, se conoció que el Consorcio Nueva Esperanza habría presentado dos cartas fianza por más de S/ 4 millones emitidas por la Cooperativa de Ahorro y Crédito Parroquia San Lorenzo Trujillo Ltda. 104, entidad que no figura en la relación de empresas autorizadas por la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (Superintendencia de Banca, Seguros y AFP) para emitir este tipo de garantías, información que viene siendo materia de verificación.
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